行星减速机是一种具有广泛通用性的新性减速机，内部齿轮采用20CvMnT渗碳淬火和磨齿。整机具有结构尺寸小，非标定制减速机，输出扭矩大，速比在、效率髙、性能安全可靠等特点。本机主要用于塔式起重机的回转机构，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
行星减速机主要传动结构为:行星轮，太阳轮，外齿圈.
行星减速机因为结构原因，单级减速蕞小为3，蕞大一般不超过10，常见减速比为:3.4.5.7.10，减速机级数一般不超过3，专业非标减速机厂家，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。
行星减速机首要传动布局为：行星轮，太阳轮，外齿圈，行星减速机因为布局缘由，单级减速蕞小为3，蕞大通常不超越10.常见减速比为：3.4.5.6.8.10，减速机级数通常不超过3，但是有一些大的减速比定制减速机为4，相对其他减速机，行星减速机具有高刚性，高精度，非标减速机厂家联系方式，匹配惯量，减速机额外输出转速可高达18000rpm，工业级行星减速机输出扭矩通常不超过2000nm，超大扭矩行星减速机可做到1000nm以上，工作温度通常在-25℃到100℃左右。经过改动润滑脂克改动起工作温度。
展开式：高速级长尾斜齿，低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称，要求轴的刚度较大，并使转矩输入、输出端远离齿轮，以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单，应用蕞广。
分流式：一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称，因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小，两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂，非标减速机，常用于大功率、变载荷的场所。
同轴式：减速机的轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时，高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。
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